Overtocht

Yeah het is gelukt. De boot ligt in Schevingen.

Met zeilvriend Wim vertrokken we maandagmiddag vanuit Lelystad naar Schevingen.
Na de sluis bij lelystad was er veel papijs om doorheen te varen. Het onderwaterschip is dus weer mooi glad en het markermeer weer een beetje blauwer van onze antifouling. Het markermeer was verder ijsvrij en we mochten een prachtige tocht beleven naar het IJ. Op het IJ aangekomen werd het langzaam aan toch echt donker. Om 17:30 meren we af bij de schellingwoudebrug, welke gesloten is tot 18:00 uur. Mooi kunnen wij even nieuwe verse warme koffie zetten en een pizzaatje in de oven schuiven. Kacheltje aan en al snel zijn we weer lekker warm. Smullen van ons pizzaatje belt John (FRD) nog even op hoe het gaat. Gezellig keuvelend met de telefoon op de speaker merk ik wat radioverkeer op, op de marifoon. Toch maar even buiten kijken. Aaaarhg…. De brug staat wijd voor ons open en het licht is groen. Snel starten we de motor, gooien de lijnen aan boord en speren door de brug. Het is dat we even keken, maar de hele A10 lag op ons te wachten…
Hierna doorgevaren naar Nauwerna waar we de nacht hebben doorgebracht. Een nieuwe ervaring is het om aan boord te zijn terwijl de boot langzaam invriest. Op zich merk je daar helemaal niets van behalve dat ik op een gegeven moment wakker werd met een koude bovenlip door het inademen door mijn neus (brrr). Wanneer de boot een klein beetje bewoog door de wind, schoof de boeg door het pas onstane ijs op het water. Het kabaal dat daarbij ontstaat in de punt waar ik probeerde te slapen is echt oorverdovend. Alsof de boot zich door een gletsjer heen ploegt. Niet normaal.

Dinsdag om 8:30 opgestaan en na een warme bak koffie en broodje weer door het kraakheldere ijs, terug naar het Noordzeekanaal en door naar IJmuiden. De sluis draaide direct en wij naar de marina om nog even te tanken. Ja jammer: gesloten.
Even vast gemaakt aan een paal en al zwierend een nieuwe thermoskan koffie gezet, broodje gegeten en opgewarmd. Om 11:00 uitgevaren naar Schevingen en na een voorspoedige tocht op alleen de Genua en met het tij vol tegen om 16:00 aangelegd in Schevingen. Wederom blijkt Wim de perfecte zeilmaat: nog voordat we Paula hebben gebeld om ons op te halen zijn alle zeilen alweer opgeborgen in de zakken, het dek gestript en de boot alweer winterklaar!

Woensdag heb ik de tanks nog bijgevuld met wat diesel. Laat nu de vorst maar komen . Wij zijn er klaar voor.

Grtz. Marcel

koud hè

gisteren ff naar de boot geweest.
Echt veel sneeuw en ijs op te zien.
Gelukkg houdt de kachel de boel warm. Na een week was er ca 30 ltr dsiel opgestookt. Tja is dat nou veel of weinig. iig vindt ik het prettig dat niets kapot vriest. Als zich een goed weergaatje voordoet varen we de boot naar scheveningen. Prettig als ie in de buurt ligt; kan ik ook nog een beetje klussen.
Grt. Marcel

winterweer in Wateringen

Lekker, dat heb ik weer. Wil ik naar de boot om te kijken hoe het gaat, weeralarm. De hele snel weg helemaal wit. Ben bij Leidschendam maar weer omgekeerd. Het was slecht toeven op de A4. Morgen maar weer opnieuw proberen. Ondertussen wil ik toch echt de boot nog naar Scheveningen krijgen. Dat gedoe met vorst... voor mij(n boot) hoeft het niet. Wel een paar leuke plaatjes geschoten in de omgeving. (zie foto-kader)

Grt. Marcel

 

testbericht via mail

hallo allemaal,

ik probeer het nogmaals vanuit gmail

later plak ik hier wel in hoe ik dat gedaan heb.

(als bijlage)

grt.

M

plaatjes testen

eerst maar een klein plaatje
Het zou aardig zijn als je hier om heen kunt typen
Wat je hier ziet is een kapotte dieptemeter. Navman was in de eerste serie niet helemaal waterdicht. Agv vocht vielen langzaam steeds meer segmenten van de 7segment-displays uit. Navman bstaat niet meer, maar is nu Northstar. Met veel gedoe, bellen en heen en weer rijden is het gelukt, we hebben een compleet nieuwe set ontvangen: wind, speed en depth. Gelijk maar een stuurautomaat er bij gekocht.
Nu alleen nog maar de drive vervangen, want de st4000 wheelpilot heeft zijn beste tijd gehad.
grt. M

Hoera, de website is operationeel!

Vandaag is onze website operationeel en zal vanaf nu regelmatig van tekst voorzien worden.

Eerst maar eens wat informatie over hoe 't allemaal begon.
2 jaar geleden kochten wij na een lange zoektocht, onze prachtige '' Moonrise". Langzaam maar zeker leerden wij elkaar kennen in Zeeland en op het IJssel- en Markermeer. En net als in een prille liefde vonden we de eerste maanden alles fantastisch aan onze boot. Maar na een poosje zagen we toch ook wat verbeterpunten. Later vonden we zelfs enige minpunten aan onze liefde. Gelukkig ruim op tijd zodat we de boot helemaal kunnen aanpassen aan onze wensen.

Wat hebben we o.a. al gedaan om de 'Moonríse' klaar voor vertrek te maken.
- de romp helemaal kaal gehaald en in de anti-fouling gezet, HF-installatie gemaakt, nieuwe stuurautomaat ingebouwd, brandstofleiding gerepareerd, ledverlichting gemaakt, uitprobeer-gordijntjes bij de achterkooi, etc.
- Ook zijn er een aantal spullen gekocht. Zoals accu's, een dingy, windmolen, AIS-ontvanger en stuurautomaat.

Er staan nog wel een hoop puntjes op de lijst en de komende maanden gaan we ervoor om de boot helemaal in orde te krijgen. Voor zover dat mogelijk is op een boot... :).

start weblog

zondag morgen 22-11-09
De broodjes staan in de oven, weblog aangemaakt. Ik ben benieuwd hoe dit bevalt, scheelt wel een boel werk om een hele log op de site zelf te ontwerpen.
later meer...
M.