AANKOMST SCHEVENINGEN 6 AUG 2011, 12:00 UUR

zaterdag 31 juli 2010

Plymouth

In tegenstelling tot het vorige stukje, zijn we helemaal niet naar Portmouth gevaren, dat was gewoon een foutje. We zijn in Plymouth. Het was een heerlijke tocht, lekker kunnen zeilen. Dat klinkt misschien raar maar zoveel hebben we nog niet gezeild. De wind is namelijk telkens pal tegen en we willen toch door en dat betekent dat we veel op de motor varen.
Vandaag (zaterdag) gaan we boodschappen doen, water innemen, diesel tanken en de laatste?! klusjes doen. Zondag zullen we dan, na een goed ontbijt losgooien om de oversteek naar Spanje te maken.

Dartmouth was geweldig. Het begon al bij het binnenvaren op de rivier. Het was al 23.00 uur en dus donker. Prachtig alle verlichte huisjes tegen de beboste berghelling op. Vervolgens nog 2 dolfijnen, die we gelukkig alle vier zagen omdat we toevallig allemaal buiten waren. De Wizard en de Seamotions lagen al in Dartmouth. Coos van Seamotions kwam ons samen met Hille van de Wizard met de rubberboot 'ophalen'. Gezellig naderhand met z'n 6'en wat gedronken aan boord van de catamaran Seamotions (wat een ruimte!) De volgende dag hebben we het verdedigingsfort bezocht waar we heel veel kanonnen zagen en even het stadje bekeken. Lekker pub-food gegeten in de Pub met een grote pint Heineken. Met de rubberboot weer terug naar de boot. Oja, we lagen niet in een haven maar aan een drijvende stijger aan de rand van de rivier. Om aan de wal te komen bel je of een watertaxi of je gaat met je eigen rubberboot. Wij pompten dus de boot op en Bram kreeg z'n eerste les in rubberboot varen. En ja, als je dan toch voor de eerste keer mag sturen en je zit samen met je papa in de boot, dan is het wel erg leuk om ook erg hard te gaan. Het zag er spectaculair uit. En dat vond de havenmeester ook!!! Met blauw knipperlicht aan werd de achtervolging in gezet. Eerst kreeg Hille een berisping en daarna waren wij ook aan de beurt. Wanneer we nog eens zo hard zouden varen; zou de boot in beslag genomen worden. Oeps, we beloofden trouw beterschap en hebben daarna alleen nog maar met een rustig gangetje gevaren.
Tot zover, deze berichtgeving vanuit Plymouth.

donderdag 29 juli 2010

Darthmouth

Fantastisch hier. We zijn een sprookje binnen gevaren, begeleidt door
dolfijnen. Na een bumpyrite, toch weer 200,- uitgespaard aan sixflags
:) wij mogen 15 uur nonstop in de achtbaan. Nu lekker rondkijken en
eten in een engelse pub. Morgen door naar Portsmouth. Leuk trouwens
alle reacties, we kunnen alleen niet replayen op berichten. Dus bij
deze, zéér gewaardeerd en alle liefs van ons.

dinsdag 27 juli 2010

Maandag 26 juli

Tja, we raken er al bijna aan gewend. Om 03.00 zitten we op zee. Het
is een beetje varen op goed geluk, want overal zijn visnetten en
lobsterpotten. Deze visnetten zijn niet goed te zien in het donker en
zo nu en dan doemen ze gewoon links of rechts van ons op. Gelukkig
raken we niets. Bram en Gijs zijn al 'automatisch' naar ons bed
verhuist en slapen heerlijk verder. Wij genieten wederom van
ondergaande maan en opkomende zon. Wel wisselen we elkaar nu goed af.
Ik slaap nog even van 4 tot 6 en Marcel van 6 tot 8. De wind is tegen
maar met het grootzeil als steunzeil vaart het prima. We ontbijten met
verse broodjes met aardbeien en luisteren naar het vervolg van de
Katoreense Koning. Voor degenen die het boek niet kennen. Het loopt
goed af!
Rond 14.00 uur zijn we halverwege het eiland Wight (St. Catherines
point) Dan wordt de zee knokkelig en de wind trekt aan. Bram en Gijs
liggen de hele ochtend al heerlijk met een slaapzak buiten en genieten
zichtbaar. De Wizard zit ons op de hielen, maar haalt ons niet in. Het
laatste stukje, vlak voordat we de ingang van de natuurlijk haven van
Poole binnenvaren, zet iemand de warme wind aan. Geweldig! Een
heerlijke warme wind die ons door en door verwarmd, zo maar opeens.
Het water is prachtig groen en het voelt als een lekker toetje. We
tanken de boot vol en vinden dan vlakbij de Wizard een mooi plekje in
'the dolphin haven'. We drinken een drankje, eten aan boord, werken
het blog bij en gaan redelijk op tijd de kooi in.
Voor dinsdag is voorspelling niet gunstig, wanneer dat zo uitkomt,
blijven we lekker liggen en gaan op ontdekking in Poole.
X Paula, Marcel (slaperig xje van Gijs en Bram)

zaterdag 24 juli

Vroeg, vroeger, vroegst! Om 03.00 gaat de wekker en om 03.30 uur varen
wij uit. Het is kalm, helder weer. Het is nog donker, warm aangekleed
en met een kopje koffie varen we rustig richting Brighton. Een afstand
van 70 Mijl. Bram en Gijs kruipen lekker in ons bed, daar horen ze de
motor minder en slapen lekker verder. De maan zakt en de zon komt op.
In één woord schitterend. Rond het middaguur ronden we Beachy Head en
de Seven Sisters. We eten lekkere warme broodjes uit de oven en
luisteren naar 'Koning van Katoren' van Jan Terlouw, ondertussen
zeilen we met een aardig gangetje de goede kant op. Dan trekt de wind
nog even behoorlijk aan en zetten we een rif in het grootzeil (voor de
niet-zeilers, dan haal je een stuk zeil weg door het om de giek te
binden). Na een half uurtje rollen we ook de genua (voorzeil) een
eindje in en even later nog een eindje. We varen nu een stuk
comfortabeler en de snelheid blijft gelijk. We scheren met 7 knopen
door het water. 8 knopen met de stroom mee.
14.00 uur zijn we binnen, het was een mooie tocht, al heeft de buiskap
het niet overleefd. Op twee andere plaatsen zijn de naden losgegaan.
Marcel begint nog dapper zelf, maar dit is geen doen. We gaan gauw op
zoek naar een zeilmaker, het is ondertussen al na vieren en het is
zaterdag. Het lukt! Een lief dametje wil onze buiskap repareren.
Zondagochtend 08.00 uur mogen we 'm brengen. Dat is Engelse service
ten top!

Zondag 25 juli
We blijven een dagje in Brighton liggen. Om 11 uur is de buiskap
klaar, we verkassen een paar plekjes verder omdat de buurman weg wil.
We gaan het stadje in, doen wat boodschapjes, bekijken een gezellig
zondagsmarktje en eten aan boord. We drinken koffie bij 'The Wizard'
en bespreken de plannen voor morgen.
We twijfelen tussen een kort stukje richting Porthmouth of juist een
flink stuk naar Poole. De weerverwachting voor dinsdag is niet gunstig
en dus besluiten we voor het laatste. Poole, een afstand van 82 Mijl.
Dat is niet mis. We blijven niet lang(er) bij Hans en Annelies maar
vertrekken gauw richting boot om te gaan slapen. Deze keer gaat de
wekker om.... 02.30 uur.
Welterusten.

maandag 26 juli 2010

Donderdag 22 juli

Rond negen uur eruit, we nemen een lekkere douche en een uitgebreid
Engels ontbijt compleet met spek en ei. Dan moet het gastenvlaggetje
verwisseld worden. De Belgische mag eruit en de Engelse er in. Dit is
een klus voor Bram en Gijs. Zij zijn van de vlaggen en 'moeten' dit
zelfstandig doen. Nou zit er een knoopje in de vlaggenlijn en ze
hebben het er maar druk mee. Dan komt Gijs vragen of hij zijn handen
even aan de kop koffie van papa mag warmen. Natuurlijk mag dat. Gijs
spoedt zich met koffie en al achterwaarts naar de vlaggenlijn, Marcel
achter zijn koffie aan, afijn, het knoopje werd er uit gehaald en de
Engelse vlag kon gehesen worden. Om 13.00 uur loopt de stroom de goede
kant op en vertrekken wij naar Dover. Na een motortochtje van 3 uur
zijn we aan. 's Avonds eten we lekker bij een Italiaans restaurant, Di
Mama in de keuken en de zonen in de bediening. Het gaat wat traag maar
het eten is heerlijk. Rond19 .00 uur krijgen we een sms van 'The
Wizard' zij doen vandaag de overtocht en vragen waar wij zijn. Op ons
antwoord 'bij de pizzeria' komt al gauw het antwoord: 'tot zo'. Rond
achten schuiven ze aan en we hebben een lekkere en gezellige avond.
Later die avond buigen we ons over de kaarten en het weerbericht. We
besluiten lekker een dagje te blijven liggen in Dover.

Vrijdag 23 juli
Vandaag gaan we Dover castle bezichtigen, maar voordat we op pad
kunnen moet eerst de buiskap gerepareerd worden. Er zijn een paar
naden losgegaan en Marcel doet het noeste handwerk zelf met naald en
draad. Bram en Gijs ballen met de jongens van 'The Wizard' en we
rommelen wat. 's Middags zijn wij nog niet klaar en dus gaan Bram en
Gijs alvast met Hans en Annelies en de jongens mee. Na enige tijd
vinden we elkaar in de grote toren. Het kasteel zelf is schitterend
onderhouden, er worden toneelstukken opgevoerd en alles is net echt.
De mannen gaan het geheime ondergrondse gangenstelsel nog bekijken,
wij (de meisjes) gaan vast terug naar de boot.
We eten 's avonds aan boord en skypen met oma. Leuk!

woensdag 21 juli

Een vroegertje vandaag. We gaan om 07.00 uur naar buiten. De wind is
tegen en harder dan verwacht. Bram en Gijs blijven lekker liggen, wij
zitten lekker beschut in het hoekje bij de buiskap met een dampende
kop koffie. Rond 10.00 uur draaien we Oostende binnen. We zijn het zat
om tegen wind en golven in te hakken. We kijken nog eens goed naar de
wind en wegen de mogelijkheden af. Ramsgate is bezeilbaar! Na nog geen
half uurtje vast te hebben gelegen, varen we weer op weg naar 't
Engeland.

We moeten allemaal nog wel een beetje wennen aan wind en schuin maar
niemand wordt ziek en de stemming zit er goed in. We houden de grote
boten goed in de gaten en ook de betonning. Op een gegeven moment
vraag ik aan Marcel 'Wat denk jij, is deze boei de Hinder?' Marcel
denkt van niet. Vraagt Bram na een poosje 'Mam, waar is nou die
spelbreker?
We zijn rond half negen aan in Ramsgate. Bram en Gijs hebben overdag
zoveel geslapen dat ze mogen opblijven en we maken er een gezellige
avond van.
Wat we morgen doen is nog niet zeker, de wind lijkt wat gunstiger en
we willen eigenlijk door naar Dover. Nu eerst slapen.
Groetjes, van ons.

dinsdag 20 juli 2010

Het land uit.

We hebben Nederland verlaten.
Op dit moment liggen we in Blankenberge (Belgie)
Alles is wederom heel gebleven, al melde Ary ons onderweg dat de AIS niet zichtbaar was...
Op dit moment doet ie het wel, dus misschien lag het toch aan de ontvangst van een of ander walsation.
op http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?mmsi=244630666 kun je ons (indien dus door iemand ontvangen) live zien varen (liggen).
Vandaag blijven we hier een dagje liggen, en waarschijnlijk steken we morgen over naar het "Enge"land ;)
Gisteren hebben we de onovertroffen Vlaamse frieten geprobeerd.
Hans en Annelies (Wizard) zitten ons op de hielen, en we hopen hen vandaag hier te verwelkomen.
We zetten vast extra bier koud :)

Groetjes,
Marcel

zondag 18 juli 2010

dag 1: vertrekken

Scheveningen – Roompot

Na nog een paar laatste knuffels van opa Henk, Jolanda en Arjan gingen
om 10.10 uur de trossen los. Tussen de havenhoofden stonden nog enkele
die-hards ons uit te zwaaien. Ontzettend leuk, ook bijzonder dat
jullie er waren o. Aart en t. Elizabeth, zo helemaal uit Bennekom.
Bram en Gijs gaven nog even een ferme blaas op de scheepstoeter en
toen was het moment daar. Wij zijn op reis!
Verder een rustige tocht, stroom eerste stukje tegen en daarna volop
mee, wind helaas pal tegen. Bram en Gijs moeten wel even inslingeren
en zijn wat katterig. Rond 19.00 uur aan in Roompot. Een biertje,
wijntje, cola'tje etc. met heerlijke pannenkoeken en gebakken
boterhammen zijn ons welverdiende loon.
Kortom, het grote genieten is begonnen.

zaterdag 17 juli 2010

vertrek zondag 10:00 uur

Morgen, zondag, om 10:00 uur gooien we los.
Om ca 10:30 varen we (na compass calibratie) tussen de pieren door naar buiten.

groetjes,
Marcel.

vertrek, ... nu wel

Morgen gaan we, De problemen met de stuurautomaat zijn opgelost. Wat een geweldig bedrijf: Simnav. Ik heb zelden zo'n service meegemaakt. Het probleem met de stuurautomaat is gevonden. Wanneer we zenden met de SSB gaat de stuurautomaat kapot. De eerste stuurautmaat ging zo kapot. Dit wisten we niet zeker, maar we hadden een vermoeden dat het daar mee te maken had. Dus alles ontstoord, ontkoppelcondensatoren en ferriet chokes geplaatst in de lange bedrading. Toen kwam het dilemma, testen we het of denken we dat het goed gaat, denken we dat het niet goed gaat, hoe gaan we hier mee verder? Omdat we dit probleem niet ergens ver weg willen hebben, besloot ik (Marcel) het toch maar te testen. Een zeer pijnlijke constatering: 2e stuurautomaat
opgeblazen.....
Na een nacht heel slecht slapen gebeld met Simnav, maar niet de juiste contactpersoon te pakken gekregen. De volgende dag (vrijdag) naar Simnav gereden en om 08:45 stond ik voor de deur. Hier het hele verhaal uitgelegd en alom begrip. Men was het helemaal eens dat we het getest hadden en ook met de genomen maatregelen. Ik kreeg direct een nieuwe mee! Afgesproken dezelfde test nogmaals te doen, met de spanning van de stuurautomaat af, zodat we wel de SSB kunnen gebruiken
als de stuurautomaat uit staat (met het risico dat de boel er nog steeds uit kan klappen). Aan boord alles aangesloten en uitgebreid getest (met de spanning van de stuurautomaat af). Pfff hij blijft het doen :) Een hele ontlading. Microfoon uit de SSB gehaald zodat niet per ongeluk gezonden kan worden. Windmolen is ook aangesloten en staat lekker de accu's vol te pruttelen. Nieuwe marifoon, plotter en AIS zijn ook aangesloten. Gisteren alle boodschappen gedaan en weggestouwd. HET PAST!!!. Nu het gereedschap nog... :(
Gisteren avond kwam John (FRD) nog even langs. "Nog een klusje te doen, Mars?", "Jazeker, zullen we de vallen even vervangen". Twee uur later waren alle vallen vervangen en op aandringen van John ook de haallijn van de rolfok vervangen. Weer wat van het lijstje.
Vandaag kwamen Pa en Jolanda even langs. Koffie met een koekje. En nu als de ... opruimen, opruimen en opruimen. Morgen vertrekken we rond 11:00.
De tijd zoeken we nog precies uit en zetten we vanavond op de site.

ps nog iemand een volvo 740 kopen?
staat op marktplaats (Wateringen).

donderdag 15 juli 2010

Vertrek, nog niet...

De stuurautomaat is kapot. Na ons 4-en, ons belangrijkste bemanningslid.
We gaan er morgen achteraan.
Grt. Marcel.

woensdag 14 juli 2010

Officieel aan boord

Afgelopen zondag was DÉ dag, wij verhuizen naar de boot. Het huis blinkt en glimt en is akelig leeg. Net wanneer wij de deur dicht trekken, komen de huurders er aan. Het is een fijn gevoel te weten dat het huis in goede handen is. En dan begint het grote inruimen. Nog een stukje zondag, de gehele maandag en dinsdag zijn we druk bezig. Natuurlijk vinden we wel even tijd voor de voetbalwedstrijd NL-ES. Tja... Bijna alle spullen hebben aan boord een plekje gekregen en ook wij passen er nog bij! We halen de auto aan de ene kant leeg en vullen hem aan de andere kant wederom met spullen die toch maar niet mee gaan. Nu is het een kwestie van op tijd stoppen. Woensdag komen Bram en Gijs aan boord, die hebben de afgelopen dagen heerlijk bij opa en oma gelogeerd. Komende dagen reserveren we nog voor de laatste losse eindjes en vrijdag of zaterdag varen we uit!
Voor diegenen die het leuk vinden om ons op het Scheveningse havenhoofd officieel uit te zwaaien; donderdag zetten we op deze site hoe laat we vertrekken.
x Paula & Marcel

donderdag 8 juli 2010

Geslaagd

Yes, vandaag naar heerlen geweest en scriptie verdedigd. Een zeven. De tas mag in de mast. Vanavond lekker vieren met een goed glas !

maandag 5 juli 2010

flinke update!

24-6 Afscheid van collega's en de regio

Op donderdag 24/6 was het afscheidsfeestje van mijn werk (Marcel).
Samen met Eveline namen we afscheid van collega's en de regio. Wat een supergezellige sfeer was dat zeg. Enorm leuk dat er zoveel mensen gekomen waren. Alle reactie en toewensen waren werkelijk hartverwarmend. Echt heel leuk! Toppunt van de dag was toch echt wel de speech van Eveline. Houdt niet zo van praten voor groepen… Nou dat hebben we geweten. Er waren niet veel woorden die ik op dat moment nog kon zeggen, waarvan verwacht kon worden dat nog iets zou blijven hangen. Ook de speech van Jan was geweldig. Ik houd jullie op de hoogte hoe de volgende diploma uitreiking er uit ziet. Het zal niet weer op de parkeerplaats van Ikea zijn, maar …(wordt vervolgd). Toch wil ik nogmaals alle collega's en samenwerkingspartners heel erg bedanken voor de geweldige tijd die ik met jullie heb mogen beleven. Haaglanden is een fantastische regio met heel veel mogelijkheden. Wat op samenwerkniveau in onze regio bereikt is, is uniek voor Nederland. Ik hoop van harte dat we deze pragmatische samenwerking nog lang continueren! Ik ben blij dat ik daar en heb mogen bijdragen!

25-6 niet klussen maar schrijven

Ik heb feedback gekregen van de Open Universiteit. De laatste puntjes moeten nog op de "i". Vanmiddag telefonisch contact met Frank de Langen (mijn afstudeerbegeleider). Vandaag de hele dag aan de eindscriptie gewerkt. Inmiddels is ook de tweede afstudeerbegeleider is aangewezen. Wel lekker voor lijf en leden om niet de hele dag te zwoegen in het niet aflatende zonnetje. Ook nog even mijn laatste vak afgerond: Cultuurmanagement. Nu maar hopen op een snelle en voorspoedige beoordeling.

26-6 Afscheid nemen bestaat niet....

Dit zingt Marco Borsato uit volle borst. Maar toch... Eerst het afscheid van Marcels werk, het was geweldig! (Zie stukje van Marcel). Ook Bram en Gijs namen alvast afscheid van hun klasgenootjes. Het werd een hele gezellige middag en Bram en Gijs hebben enorm genoten. Lieve juffen, bedankt! Ook bij de diverse clubjes is er uitgedeeld en dag gezegd. Hartverwarmend al die lieve woorden en krabbels. En zaterdag vierden we dan ons 'tot over een jaar' feestje. Het weer, de locatie maar vooral alle vrienden, familie en collega's maakten dit tot een afscheid wat we niet zullen vergeten. Zonovergoten, heerlijk op stoeltjes, kleedjes of handdoeken op het gras, blije spetterende kinderen in het water, met een lekker glaasje fris, wijn of bier en een heerlijke barbeque. Alle ingredienten voor een feestje in Caribien style waren aanwezig. Bedankt lieve mensen voor de cadeautjes, briefjes en kaarten. We hebben alles uitgebreid bekeken en gelezen. De kaartjes gaan mee en zullen vast nog vaak worden herlezen. Ook het krat met oerhollands eten gaat mee en we zullen er heerlijk van genieten. (Al hoewel, welk lot de bruine bonen te wachten staat, is nog niet zeker).
Bij afscheid nemen hoort ook; je realiseren dat het vertrek nu echt
steeds dichterbij komt. Na een grondige check van alle lijstjes, zijn we tot de conclusie gekomen dat we gelukkig nog goed op schema liggen, met zowel de boot als studie, regelzaken en het huis, voorlopig dus nog geen stress :-)
Dikke kus
Paula

27-6 epoxy en andere klevende massa's

Vorig jaar deden we het teamuitje aan boord van de Moonrise. Superleuke dag, met de collega's naar Pampus en wat rondjes gezeild. Even pech: een lijn in de schroef. Kan gebeuren. Lijn er uit gekregen, maar ik zag toch wat beweging in de schroefas: die is krom. Dus naar de beste werf van Nederland voor de reparatie. Daar is één en ander gerepareerd en is zelfs de schroefasuithouder opnieuw ingelamineerd. Wow wat een werk dacht ik nog. Tot de boot deze zomer op de kant ging toen zag ik dat de schroefas uithouder heeft staan werken. Zowel aan bakboord als aan stuurboord was craquelé zichtbaar. De uithouder kon de krachten duidelijk genoeg niet kwijt op de romp. Gelukkig gaf de werf toe dat dit niet in orde is en zij wilden het wel herstellen. Maar toen begon het gesteggel. De boot moest hiervoor naar Lelystad.
De werf wilde niet naar Scheveningen komen, wilde niet een ander inhuren op de klus te klaren, Nee, de boot moest en zou naar Lelystad.
Dit was voor ons onmogelijk gezien de kluslijst die we voor onszelf hadden. De boot is niet voor niets in Scheveningen op de kant gegaan. Hierdoor heb ik veel minder reistijd (en brandstofverbruik) en ik heb alle spullen thuis liggen. Er ontstond een impasse toe de werf zelfs aanbood het transport over de weg te willen bekostigen…Kon ook niet, inmiddels lagen alle ramen uit de boot. Uiteindelijk zijn we overeengekomen dat ik op hun aanwijzingen de reparatie zelf (inwendig) uitvoer en dat de werf na de reis dit afmaakt.
Zondag was dus epoxydag. 10 lagen UD doek op de uithouder aangebracht zodat de krachten beter en gelijkmatiger worden verdeeld over het vlak.

Maandag 28-6 murphy's law slaat toe

Cees (mijn schoonvader) komt me helpen met de antifouling. Had ik van de winter al gekocht bij Vrolijk. Terwijl ik het haventerrein opdraai, realiseer ik me dat deze potten netjes in de schuur staan te wachten. Gelukkig werkt Paula niet op maandag en na één telefoontje, scheurt zij als een professionele koerier zonder enige doodsverachting van de schuur naar het haventerrein met de eerder ingekochte antifouling. Op het moment dat Cees in de pot staat te roeren, valt mijn blik op het oude blik (woordgrapje) en zie ik tot mijn verbazing dat het een ander type antifouling is. Pot weer gesloten en de lokale winkels afgestruind voor de juiste. Dat werd even een eindje rijden. Gelukkig wilde Cees dit wel doen, zodat ik verder kon met de mast. Uiteindelijk is het toch nog gelukt de boot vandaag 1 x in de antifouling te zetten
(wel €530 armer).

Dinsdag 29-6 Mast

Onze boot is al een belegen dame. Haar blonde mast begon grijze  haren te vertonen. Het werd echt tijd voor een kleurspoeling om de lange lok weer het respectvolle albinoblonde aanzien te geven. Dus spuitprimer voor op het kale aluminium en spuitlak om het wit te herstellen. Twee volle dagen bezig geweest alle grijze sporen weg te werken, maar de mast staat er als nieuw bij. Gelijk de valrollen nagelopen (zagen er perfect uit) en helaas nog even het toplicht gesloopt. Hiervoor ging Paula "even" naar Rotterdam. De plaatselijk winkels hadden alleen een
maar een exemplaar van € 90,- duurder (pffff, watersport). Cees zette ondertussen de boot in de 2e laag antifouling. Ondertussen even de e-mail gechecked in het havenkantoor en daar las ik het e=mailtje dat ik niet snel zal vergeten. Ik mag de afspraak voor het eindgesprek maken, De Open Universiteit werkt erg mee in onze planning want we gaan proberen dit op korte termijn te realiseren. 8 juli eindgesprek in Heerlen! Cultuurmanagement was ook beoordeeld (7).
I love it when a plan comes together.

Woensdag 30-6 Boot te water.

Laatste voorbereidingen, ze gaat weer het water in. Snel nog even een poetsbeurt (aan één kant dan, de tijd gaat te snel, of ik werk te langzaam). Was nog even spannend of het vandaag wel zou lukken maar de absoluut zeer welwillende werklieden in Scheveningen hebben dit keurig voor elkaar gekregen. Rond 4-en dreef de boot in de box naast John. 's-Avonds kwam opperklusser Wim nog even langs en hebben we de mast gesteld en de buitenboordmotor een beurt gegeven. Gelukkig was de gemeente Den Haag zo schappelijk enige wegafsluitingsborden te
plaatsen zodat wij een perfect werkbok hadden voor de BBM. Impeller nagezien (was prima), bougies vervangen, verstopping in de wateruitlaat verholpen bedankt Ary (broer). En uitgeprobeerd. Nog een beetje zoeken naar de juiste afstelling (motor blijkt niet te houden
van lage toerentallen) hebben we haar even uitgeprobeerd. Kwam nog niet in plané met 2 volwassen kerels er in, maar …..(RIB, 3,1 mtr, 10PK) komt vast goed ☺.

Donderdag 1 juli

Vandaag even langs OTC (ik vond de woordspeling OTZee errug leuk☺) om de laatste administratieve zaken in orde te maken. Was weer erg gezellig om even bij de collega's te zijn. Dan kun je je wel voornemen even een uurtje lang te gaan, maar dat werden er toch al snel 2½. Maar niets staat ons nu meer n de weg om te vertrekken, behalve dan die eeuwige kluslijst. Die moest nog even wachten want de scriptie moest wel afgeschreven worden. Tjonge, wat kunnen er veel puntjes op al die "i"-s. De begeleider had ook nog enige wensen, dus ik weer in de schrijfhouding. En passant ook nog 2 webcam's op de school van de jongens geïnstalleerd zodat ze kunnen skypen met hun klas vanaf de boot. 's Avonds contractbespreking met de huurders. Alles zonder problemen verlopen.

Vrijdag 2 juli

's Ochtends de scriptie laten afdrukken en verstuurd naar de OU.
Pffffff dat zit er op, nu alleen nog verdedigen en dan zit het er helemaal op J. 's Middags naar de boot. Eindelijk weer klussen. Bijbootje nog even getest ☺ LEUK heel hard, ik zal de topspeed nog wel eens meten, maar ik schat ca 30km/h. Watertank teruggeplaatst en aangesloten, ramen voorbereid en heeeeeel lang gezocht naar de weegschaal om de polyester af te wegen. (niet gevonden L). Exact tijdens het volkslied kwam ik thuis om met de jongens naar NED-BRA te kijken. Gewoonlijk kan voetbal me niet zoveel schelen, maar dit is toch wel een bijzondere wedstrijd. Bovendien vind ik het leuk weer eens bij mijn kinderen te zijn, want vooralsnog quot;werkt" papa weer gewoon tot 's avonds laat! Ik had ze nog voorbereid dat het oranjefeest ten einde zou lopen, maar ook deze papa weet dus toch niet alles!

Zaterdag 3 juli

Veel te warm om de ramen te doen, De kit droogt al op als ie de spuit verlaat en op weg is naar het raam. Omdat we toch graag een droge boot hebben, heb ik vandaag de ramen alleen maar voorbereid. Tapen, boren, etc. 's Middags hadden we een fotoshoot gepland met de familie in het Westbroekpark. Dit viel door de regen letterlijk in het water. Doen we morgen opnieuw. Terug naar de boot en de watertank en stuurautomaat in gebouwd. Yeah klussen die klaar zijn! Gretig pakte ik mijn kluslijst en kon ik er weer wat van afstrepen., Het einde komt langzaam maar
zeker in de buurt ☺.

Zondag 4 juli

Vroeg naar de boot gegaan. In de ochtendvroegte is het nog niet zo warm en durf ik het met de kit aan. 2 ramen geplaatst, daarna was het weer te warm. Heel gezellig was het nog even met Johnr en Ieks. John's boot moest naar Stellendam ivm de deltaweek-wedstrijden. Hijzelf was
dapper aan het duiken om de laatste aangroei en antifouling van zijn boot te schuren, dan is ie lekker glad en gaat ie lekker hard.  John veel succes op de deltaweek!
's Middags hadden we de fotoshoot opnieuw, nu met beter weer. Daarna nog even teruggegaan om het laatste raam voor te bereiden zodat ik deze maandagochtend er direct in kan plakken. Op tijd terug naar huis met wat haringen omdat Carine en Martijn Famke en Eise op visite waren. Lekker geBBQ-ed en een heel gezellige middag gehad.

groetjes,
Marcel